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松下伺服電機(jī)

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汽車伺服電機(jī)常見問題及處理方法

作者: 深圳市日弘忠信實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司發(fā)表時間:2022-10-18 17:05:03瀏覽量:468

  松下伺服電機(jī)代理—日弘忠信今天給大家講講汽汽車伺服電機(jī)常見問題及處理方法。伺服電機(jī)是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī),是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置,汽車的運(yùn)轉(zhuǎn)少不了伺服電機(jī)。   汽車伺...
文本標(biāo)簽:伺服電機(jī)

  松下伺服電機(jī)代理—日弘忠信今天給大家講講汽汽車伺服電機(jī)常見問題及處理方法。伺服電機(jī)是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī),是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置,汽車的運(yùn)轉(zhuǎn)少不了伺服電機(jī)。

伺服電機(jī)

  汽車伺服電機(jī)常見問題處理

  1、伺服電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時出現(xiàn)電機(jī)偏差計數(shù)器溢出錯誤,如何處理?

  ① 高速旋轉(zhuǎn)時發(fā)生電機(jī)偏差計數(shù)器溢出錯誤

  對策:

  檢查電機(jī)動力電纜和編碼器電纜的配線是否正確,電纜是否有破損。

  ② 輸入較長指令脈沖時發(fā)生電機(jī)偏差計數(shù)器溢出錯誤

  對策:

  a.增益設(shè)置太大,重新手動調(diào)整增益或使用自動調(diào)整增益功能;

  b.延長加減速時間;

  c.負(fù)載過重,需要重新選定更大容量的電機(jī)或減輕負(fù)載,加裝減速機(jī)等傳動機(jī)構(gòu)提高負(fù)荷能力。

  ③ 運(yùn)行過程中發(fā)生電機(jī)偏差計數(shù)器溢出錯誤。

  對策:

  a.增大偏差計數(shù)器溢出水平設(shè)定值;

  b.減慢旋轉(zhuǎn)速度;

  c.延長加減速時間;

  d.負(fù)載過重,需要重新選定更大容量的電機(jī)或減輕負(fù)載,加裝減速機(jī)等傳動機(jī)構(gòu)提高負(fù)載能力。

  2、伺服電機(jī)在有脈沖輸出時不運(yùn)轉(zhuǎn),如何處理?

 ?、?監(jiān)視控制器的脈沖輸出當(dāng)前值以及脈沖輸出燈是否閃爍,確認(rèn)指令脈沖已經(jīng)執(zhí)行并已經(jīng)正常輸出脈沖;

 ?、?檢查控制器到驅(qū)動器的控制電纜,動力電纜,編碼器電纜是否配線錯誤,破損或者接觸不良;

 ?、?檢查帶制動器的伺服電機(jī)其制動器是否已經(jīng)打開;

 ?、?監(jiān)視伺服驅(qū)動器的面板確認(rèn)脈沖指令是否輸入;

 ?、?Run運(yùn)行指令正常;

  ⑥ 控制模式務(wù)必選擇位置控制模式;

  ⑦ 伺服驅(qū)動器設(shè)置的輸入脈沖類型和指令脈沖的設(shè)置是否一致;

 ?、?確保正轉(zhuǎn)側(cè)驅(qū)動禁止,反轉(zhuǎn)側(cè)驅(qū)動禁止信號以及偏差計數(shù)器復(fù)位信號沒有被輸入,脫開負(fù)載并且空載運(yùn)行正常,檢查機(jī)械系統(tǒng)。

  3、伺服電機(jī)沒有帶負(fù)載報過載,如何處理?

 ?、?如果是伺服Run(運(yùn)行)信號一接入并且沒有發(fā)脈沖的情況下發(fā)生:

  a.檢查伺服電機(jī)動力電纜配線,檢查是否有接觸不良或電纜破損;

  b.如果是帶制動器的伺服電機(jī)則務(wù)必將制動器打開;

  c.速度回路增益是否設(shè)置過大;

  d.速度回路的積分時間常數(shù)是否設(shè)置過小。

 ?、?如果伺服只是在運(yùn)行過程中發(fā)生:

  a.位置回路增益是否設(shè)置過大;

  b.定位完成幅值是否設(shè)置過小;

  c.檢查伺服電機(jī)軸上沒有堵轉(zhuǎn),并重新調(diào)整機(jī)械。

  4、伺服電機(jī)運(yùn)行時出現(xiàn)異常聲音或抖動現(xiàn)象,如何處理?

 ?、?伺服配線:

  a.使用標(biāo)準(zhǔn)動力電纜,編碼器電纜,控制電纜,電纜有無破損;

  b.檢查控制線附近是否存在干擾源,是否與附近的大電流動力電纜互相平行或相隔太近;

  c.檢查接地端子電位是否有發(fā)生變動,切實(shí)保證接地良好。

 ?、?伺服參數(shù):

  a.伺服增益設(shè)置太大,建議用手動或自動方式重新調(diào)整伺服參數(shù);

  b.確認(rèn)速度反饋濾波器時間常數(shù)的設(shè)置,初始值為0,可嘗試增大設(shè)置值;

  c.電子齒輪比設(shè)置太大,建議恢復(fù)到出廠設(shè)置;

  d.伺服系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)的共振,嘗試調(diào)整陷波濾波器頻率以及幅值。

 ?、?機(jī)械系統(tǒng):

  a.連接電機(jī)軸和設(shè)備系統(tǒng)的聯(lián)軸器發(fā)生偏移,安裝螺釘未擰緊;

  b.滑輪或齒輪的咬合不良也會導(dǎo)致負(fù)載轉(zhuǎn)矩變動,嘗試空載運(yùn)行,如果空載運(yùn)行時正常則檢查機(jī)械系統(tǒng)的結(jié)合部分是否有異常;

  c.確認(rèn)負(fù)載慣量,力矩以及轉(zhuǎn)速是否過大,嘗試空載運(yùn)行,如果空載運(yùn)行正常,則減輕負(fù)載或更換更大容量的驅(qū)動器和電機(jī)。

  5、伺服電機(jī)做位置控制定位不準(zhǔn),如何處理?

 ?、?首先確認(rèn)控制器實(shí)際發(fā)出的脈沖當(dāng)前值是否和預(yù)想的一致,如不一致則檢查并修正程序;

 ?、?監(jiān)視伺服驅(qū)動器接收到的脈沖指令個數(shù)是否和控制器發(fā)出的一致,如不一致則檢查控制線電纜。

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